پله برقی out door

پله برقی OUT DOOR

 

پله برقی OUT DOOR

پله‌برقی‌های کونیگ در دو زاویه 30 درجه و 35 درجه و در عرض‌های 600 و 800 و 1000 میلیمتر ارایه می‌شوند .

به طور مثال بسته به نوع كاربردي پروژه بايد از پله برقي مناسب براي ترافيك متوسط commecial(مانند فروشگاه و ادارات و هتل ها ) , يا مناسب براي ترافيك سنگينpublic traffic ( مانند پايانه هاي مترو و فرودگاه ) استفاده نمود . همچنين بسته به محل نصب پله برقي كه در فضاي سرپوشيده باشد و يا در فضاي آزاد , بايد تدبيرخاصي در خصوص indoor یا outdoor یا semi out door بودن پله های برقی توسط شركت سازنده در نظر گرفته شود .

همانطور که از نام آن بر می آید، سیستم هایoutdoor جهت استفاده در فضاهای روباز طراحی گردیده اند.مکانیزم کلی عملکرد آنها مشابه پله های عادی است با این تفاوت که جهت حفاظت در برابر آب، رطوبت و گرد و خاک، تجهیزات مورد استفاده در آنها یا ضد آب و گرد و غبار بوده و یا در فضاهای آب بندی شده قرار می گیرند.

در این سیستمها از روشنایی و یا نوارهای نورانی زرد رنگ در اطراف پله جهت قابل رویت بودن آن در تاریکی استفاده میشود. در این سیستم نسبت به پله های indoor ، محدودیت بیشتری در زمینه اجناس مصرفی و تزیینات وجود دارد. این پله ها بیشتر در پلهای عابر پیاده ، ورودی های مترو و…که فاقد پوشش می باشنداستفاده میشوند.

در برخی محلهایی که امکان استفاده از پوشش محدود وجود دارد مانند سقف های کاذب پله هایی که در پلهای عابر پیاده بکار میروند از سیستم semi out door استفاده میشود که در کاهش هزینه ها بسیار موثر است.

ساختمان‌ها یا کاربری‌هایی وجود دارند که از پله‌برقی در بیشتر اوقات شبانه روز توسط عموم استفاده می‌شود و معمولاً در خارج از ساختمان با پوشش کامل قراردارند یا در مسیر استفاده عموم در داخل ساختمان‌هایی هستندکه همواره مسیر رفت و آمد است. از جمله این کاربری‌ها می‌توان به پل‌های عابر پیاده، ایستگاه‌های دورافتاده و غیراصلی مترو، بخش‌هایی از ساختمان‌های عمومی که دسترسی بین دو سطح خیابان‌ها از طریق آنها انجام می‌گیرد، اشاره نمود.

 در انتخاب مشخصات فنی اولیه پله‌برقی های نیمه تجاری باید به موارد زیر توجه نمود:

 به دلیل استفاده عموم در کلیه ساعات شبانه روز در صورتی که کمبود فضای نصب وجود نداشته باشد بدون توجه به ارتفاع، انتخاب زاویـه 30 درجـه مناسبتر است، هر چند که انتخاب زاویه 35 درجه اشتباه نیست.

تعداد پله های افقی در ایستگاه‌های بالا و پائین 3 عدد انتخاب می‌­شود.

قطر قرقره هایی که در دو طرف هر پله (Step) هستند هنوز می‌تواند 75 میلیمتر باشد، اما اگر از نظر تأمین منابع مالی مشکلی وجود نداشته باشد می‌توان قطر 90 می‌لیمتر را نیز پیشنهاد نمود.

شعاع انحنای سازه اصلی پله‌برقی و دستگیره در بالا 150 سانتی متر و در پائین 100 سانتی متر می‌باشد.

درجه حفاظت موتور و قطعات الکتریکی IP54 انتخاب می‌­شود، این امر به دلیل امکان ورود آب به داخل سازه پله ­برقی از طریق کفش خیس یا برفی، چتر خیس یا اجسام خیس است. هر چند که فرض بر این است امکان بارش باران و برف مستقیم روی پله‌برقی به دلیل پوشش روی آنها وجود ندارد. پوشش رنگ قطعـات فلـزی و سازه پله­ برقی باید ضدزنگ باشد.

به دلیل این که در طول ساعات شبانه روز از این پله‌برقی استفاده می‌شود، ولی ممکن است در ساعات پایانی شب رفت و آمد بسیار کم باشد، به طوری که دقایق زیادی از پله‌ برقی استفاده نشود، به منظور جلوگیری از استهلاک پله‌برقی و صرفه جویی در انرژی، باید پله‌برقی مجهز به سیستمی باشد که در صورتی که برای زمان تعیین شده­ای (مثلاً 15 دقیقه) از آن استفاده نشود، متوقف شده و به محض ورود استفاده کننده بعـدی به حرکت در آیـد. این سیستم معمولاً ایست – رو (Stop & Go) نامیده می‌­شود و تردد افراد به وسیله  چشم الکترونیکی (Photo Cell) یا وسایل مکانیکی کنترل می‌شود.

 

پله برقی indoor

پله برقی INDOOR

پله برقی INDOOR

گسترش نصب پله های برقی در آغاز رود کندی داشت زیرا ساختمان های بلند مرتبه زیادی درآن زمان وجود نداشت . بعدها با پیدایش روزافزون ساختمان های بلند مرتبه ، تقاضا برای پله های برقی به طور قابل توجهی افزایش پیدا کرد.

نیاز به پله برقی از جابه جایی تعداد زیاد مسافر به بالا یا پایین تحت شیب 30 نشأت می گرفت .

سرانجام ،رقابت بین شرکت ها وطراحان به ساخت واحدهایی منجر شد که می توانستند در عرض یک ساعت 8000 نفر را تحت شیب 30و با موفقیت جابه جا کنند. نقش واقعی پله های برقی صرفه جویی درکارنیست بلکه آن ها موجب صرفه جویی در فضا می شوند . آن ها به حرکت مردم در جاهای پر ازدحام تداوم می بخشند تا تجمع آنان دریک نقطه موجب انسداد جریان مسافر نگردد.

استفاده از پله های برقی و نصب آن ها مدام با طراحی بهتر و سیستم های ایمنی نصب شده مطابق با دستورالعمل ایمنی آسانسورها و پله برقی ASMEA17.1درحال رشد است.

پله برقی  اولیه از فولاد و چوب با رشته های فلزی بسته شده با پیچ و مهره ساخته می شدند.امروز پله های پله برقی معمولا از آلومینیوم ساخته می شوند. در برخی موارد آن ها از چند تکه ساخته می شوند اما درحال حاضر بعضی از سازندگان آن ها را یک تکه می سازند .

استفاده از این وسیله در اماکن عمومی متروها، پایانه‌های مسافری، فروشگاه‌ها و مرکز تجاری مزیت‌های رقابتی و ارزش افزوده بسیاری را به دنبال دارد.  بسیاری از طبقات بالایی مراکز تجاری در ایران به دلیل عدم وجود پله‌برقی با تردد بسیار کمتری مواجه هستند و به همان نسبت رونق کسب و کار در آنها بسیار کمتر می‌باشد. امروزه حتی در فروشگاه‌های کوچک دو طبقه برای انتقال مشتریان به طبقه بالاتر از پله‌برقی استفاده می‌شود. هر چند قیمت اولیه پله‌برقی بالا به نظر می‌رسد؛ اما در مقایسه با منافع بسیار زیاد و طولانی مدت آن، به شدت اقتصادی است و با توجه به نحوه استفاده آسان و دسترسی همیشگی و تقریبا بدون معطلی بودن همچنین ظرفیت جابجایی آن نسبت به  آسانسور بیشتر مورد توجه و استفاده قرار گرفته است.

در بسیاری از فروشگاه‌های چند طبقه، مراکز تجاری و هتل‌هایی که بیش از یک طبقه لابی دارند، شاهد استفاده از پله برقی‌ها هستیم. اصولاً ساختمان‌هایی که مجموع ساعات کاری آنها کمتر از 12 ساعت در روز است و ترافیک جمعیت در طول روز به صورت یکنواخت توزیع می‌شود باید از پله برقی‌های تجاری استفاده کنند.

در تهیه مشخصات فنی اولیه پله برقی‌های تجاری indoor توجه به نکات زیر ضروری است:

معمولاً ارتفاع طبقات تجاری متوالی کمتر از 6 متر است، لذا از پله‌برقی‌هایی با زاویه 35 درجه استفاده می‌­شود که از نظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه تر است و فضای کمتری را اشغال ‌می‌کند.

تعداد پله های افقی در ایستگاه‌های بالا و پائین 2 عدد انتخاب می‌­شود.

قطر قرقره هایی که در دو طرف هر پله (step) هستند، 75 میلیمتر می‌باشد.

شعاع انحنای سازه اصلی پله‌برقی و دستگیره در بالا و پائین 100 سانتی متر است. این شعاع در استهلاک قرقره­ها و توزیع نیرو روی هر یک از آنها تأثیر دارد.

درجه حفاظت موتور و قطعات الکتریکی می‌­تواند تا IP21 کاهش یابد

اماکن و کاربری‌های غیرتجاری که معمولاً در تمام ساعات شبانه روز دارای ترافیک سنگین هستند و یا در ساعات خاصی هجوم جمعیت را تحمل ‌می‌کنند در این رده هستند. ایستگاه‌هـای مترو، ایستگاه‌هـای قطار، پایانه‌هـای بزرگ در این رده بندی قرار می‌گیرند. می‌توانید تصور کنید که با هر بار رسیدن مترو به ایستگاه‌های اصلی حجم عظیمی از جمیعت برای ورود و خروج از ایستگاه‌ها از پله برقی‌ها استفاده ‌می‌کنند. دویدن روی پله‌هـا ایستادن بیش از یک نفر روی هر پله (Step) در این اماکن امری بدیهی به شمار می‌رود. این نوع پله ها سنگیان‌ترین و گران‌ترین نوع پله برقی‌ها هستند، لذا در انتخاب جزئیات فنی آنها باید حتماً با کارشناسان پله­برقی مشورت نمود و مواردی که در زیر می‌آید تنها مشخصات فنی اولیه هستند:

زاویه پله برقی‌ها 30 درجه است.

تعداد پله‌هـای افقی در بالا و پائین حداقل 3 عدد است هر چند که در برخی متروها مانند متروی سنگاپور 4 عدد پله افقی در بالا و پائین، نیز سفارش داده می‌شود.

شعاع انحنای سازه اصلی پله‌برقی و دستگیره در بالا 250 میلیمتر و در پائین حداقل 150 میلیمتر است، البته بهتر است این شعاع در بالا و پائین 250 میلیمتر باشد.

درجه حفاظت موتور و قطعات الکتریکی IP54 انتخاب می‌شود، همچنین سازه داخلی باید مجهز به سیستم گرم  کننده ای باشد که آب را به سرعت تبخیر کند (Heater).

پوشش رنگ کلیه قطعات فلزی و سازه ضد زنگ باشد، پیشنهاد می‌شود در کلیه سطوح خارجی پله از استیل ضد زنگ استفاده شود.

سیستم ایست – رو (Stop & Go) پیش‌بینی شود.

نرده عمودی زیر دستگیره (Balustrade) از نوع زاویه دار ساندویچ پانل انتخاب شود که مقاومت زیادی در برابر نیروهای جانبی را دارا می‌باشد.

پیاده روی متحرک

پیاده روی متحرک

پیاده روی متحرک 

گسترش نصب پله های برقی در آغاز رود کندی داشت زیرا ساختمان های بلند مرتبه زیادی درآن زمان وجود نداشت . بعدها با پیدایش روزافزون ساختمان های بلند مرتبه ، تقاضا برای پله های برقی به طور قابل توجهی افزایش پیدا کرد.

نیاز به پله برقی از جابه جایی تعداد زیاد مسافر به بالا یا پایین تحت شیب 30 نشأت می گرفت .

سرانجام ،رقابت بین شرکت ها وطراحان به ساخت واحدهایی منجر شد که می توانستند در عرض یک ساعت 8000 نفر را تحت شیب 30و با موفقیت جابه جا کنند. نقش واقعی پله های برقی صرفه جویی درکارنیست بلکه آن ها موجب صرفه جویی در فضا می شوند . آن ها به حرکت مردم در جاهای پر ازدحام تداوم می بخشند تا تجمع آنان دریک نقطه موجب انسداد جریان مسافر نگردد.

استفاده از پله های برقی و نصب آن ها مدام با طراحی بهتر و سیستم های ایمنی نصب شده مطابق با دستورالعمل ایمنی آسانسورها و پله برقی ASMEA17.1درحال رشد است.

پله برقی  اولیه از فولاد و چو ب با رشته های فلزی بسته شده با پیچ و مهره ساخته می شدند.امروز پله های پله برقی معمولا از آلومینیوم ساخته می شوند. در برخی موارد آن ها از چند تکه ساخته می شوند اما درحال حاضر بعضی از سازندگان آن ها را یک تکه می سازند .

رمپ و یا همان پیاده روی متحرک در واقع وسیله ای است که توسط آن در سطوح هم طراز و یا سطوحی که اختلاف ارتفاع کمی داشته باشند استفاده میگردد ، فرودگاه ها فروشگاه های معتبر ، ترمینال های مسافربری ، مکان هایی که موضوع زیارتی و یا سیاحتی دارند و… بستر های مناسبی برای استفاده رمپ ها می باشد.

حین طراحی و اجرای ” رمپ ” موضوعی که باید مورد توجه قرار گیرد این است که زاویه ی شیب پیاده روی متحرک یا رمپ باید حداکثر ۱۲ درجه نسبت به خط افق باشد .

ظرفیت جابه جا شدن و استفاده ی افراد از رمپ ها بر اساس فرمول : ct=3600*v*k/0.4   محاسبه می گردد.رمپ ها یک میزان حداکثر، برای سرعت تعریف شذه دارند که باید بر همان اساس مورد استفاده قرار گیرند. این سرعت حداکثری  ۰٫۷۵ متر می باشد. در برخی از شرایط خاص سرعت پیاده روی متحرک میتواند به بیشتر از این عدد تعریف شده نیز برسد ، در این صورت سرعت رمپ به ۰٫۹ متر نیز می تواند افزایش پیدا کند.که در اینصورت عرض رمپ نباید از ۱٫۱۰ بالاتر باشد.

نکته :

در صورتی که زاویه رمپ با سطح بیشتر بیشتر از شیش درجه باشد پیاده روی متحرکی که در آن سطح اجرا شده است باید حداقل ۰٫۴ متر را با زاویه ای کمتر از ۶ درجه طی نماید و در صورتی که سرعت حرکت پیاده روی متحرک ما ۰٫۹ متر بر ثانیه باشد این فاصله به ۱٫۶ متر افزایش پیدا می کند.

شرکت آتی سازان مجری حرفه ای پیاده روی متحرک KÖNIG آلمان ارائه دهنده سیستم های متحرک شیبدار و سطوح افقی تحت استاندارد اروپایی EN115 می باشد.

 

پیاده روی متحرک