الزامات در پله برقی ها

هر گونه ورود سبدخرید ویا چرخ حمل بار به پله های برقی (بدلیل احتمال بروز موقعیت خطرناک ) ممنوع می باشد. از علل خطرناک بودن ورود سبد خرید و یا چرخ حمل بار به پله برقی می توان به موارد ذیل نام برد.

  • مشکلات ناشی از استفاده نادرست
  • بارگذاری بیش از حد برروی سبد حمل
  • بار/خرید
  • محدودیت عرضی

به همین منظور است که مدتی است پله برقی های مخصوص فروشگاه ها (Carts Escalator) مورد توجه خاصی قرار گرفته اند. در آینده در خصوص این پله برقی ها به طور مفصل صحبت خواهیم کرد.

الزامات در پله برقی ها

الزامات در پله برقی ها

اما در خصوص پله برقی های عادی یکی از الزامات، نبردن چرخ دستی بر روی آن هاست که ممکن است سبب بروز خطرهای بسیاری گردد.

نکته 1: درصورتی که درمجاورت پله برقی سبد خرید / حمل بار وجودداشته باشد بایستی جهت جلوگیری از احتمال ورود آن به داخل پله برقی موانع مناسبی نصب گردد.
نکته 2: در صورتی که تدابیر لازم جهت استفاده مناسب وایمن چرخ دستی خرید / حمل بار تامین شده باشد ،بایستی درخصوص ارزیابی خطرات مطابق استاندارد[1]ISO 14798 پیشبینی لازم انجام شده ودرخصوص خطرات ونحوه استفاده ایمن از تجهیزات یاد شده بین سازندگاه چرخهای دستی ،سازندگان تجهیزات ونیز مشتریان تدابیر مناسبی اتخاذ گردد.

لازم است ،چرخهای خرید / حمل بار که جهت استفاده برروی پله های برقی استفاده می گردند مطابق مشخصات فنی پله های برقی انتخاب گردند.مطابق مشخصات فنی پله های برقی انتخاب گردند.

 

لازم به ذکر است ،درصورتی که چرخهای / حمل بار نامناسبی در مجاورت پله های برقی وجودداشته و احتمال بروز موقعیت های خطرناک بدلیل استفاده ازتجهیزات یادشده مقدور باشد.لازم است نسبت به ایجاد محدودیت درورود چرخهای خرید / حمل بار (نامناسب ) اقدام گردد.عرض چرخ دستی خرید / بار (به همراه بار داخلی آن) بایستی حداقل 40 سانتی متر کمتراز عرض نامی پله برقی باشد.عرض چرخ دستی خرید / بار بایستی بگونه ای باشد ،تا مسافر(درصورتی که حتی چرخ دستی برروی پله برقی باشد) بتواند از پله برقی خارج گردد.

 

چیدمان پله برقی

باید توجه داشت که چیدمان و نحوه قرار گرفتن پله برقی ها در ساختمان سهم بسیار مهمی در هدایت جریان و مسیر حرکت مسافرین به عهده دارد ،بطوریکه عملاً در ساختمان ها با نوع چیدمان پله برقی های می توان جریان حرکت مسافرین را هدایت نموده و به شکل دلخواه طراحی نموده .این نکته در ساختمان های تجاری ودرمیزان فروش واحدهای تجاری نقش کلیدی دارا می باشد.

انواع چیدمان پله برقی :

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش تکی

ساده ترین روش جابه جایی مسافر بین سه سطح متفاوت می باشد.در چیدمان تکی مسافرین باید برای رسیدن به پله برقی بعدی مسیر کوتاهی راطی نمایند .به لحاظ استراتژیک این مسیر کوتاه می توانداز طریق ایجاد انگیزه برای خریدار منجر به فروش بیشتر گردد.

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش تکی

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش تکی

این نوع آرایش بیشتر برای مکان هایی مناسب است که جریان حرکت افراد به یک سمت باشد .به عنوان مثال درمرکز تجاری حرکت مسافران به سمت بالا توسط پله برقی هایی که در یک سمت ساختمان هستند وحرکت مسافران به سمت پایین توسط پله برقی هایی که در سمت دیگر ساختمان هستند انجام می گیرد.

از آنجا که حرکت مسافرین درطول ساختمان دچار وقفه می شود،روی هم رفته زمان حرکت برای رسیدن به طبقات بالاتر افزایش می یابد.

پله برقی هایی آسان تر مورداستفاده مسافرین قرارمی گیرند که از نظر چیدمان بتوانند مسافررا با طی کوتاه ترین مسافت به پایین (مکان آغازین )برگردانند.

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش ضربدری

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش ضربدری

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش ضربدری

این چیدمان متوالی به مسافرین این امکان رامی دهد تا سریع ترین حرکت را بین دوطبقه یا بیشتر داشته باشند.در اینگونه پله برقی ها برای رسیدن به پله برقی بعدی ورفتن به طبقه بعدی باید مسافت محدودی توسط مسافر طی گردد،درنتیجه امکان بازدید مسافرین ازواحدهای تجاری قرارگرفته درمسیر را فراهم می نماید .این وضعیت به خصوص برای ساختمان های اداری ،خدماتی و فروشگاههای بزرگ مناسب می باشد. زیرا هم سرعت مناسب در جابجایی مسافرین تامین شده وهم گردش مسافرین درفضای تجاری صورت می گیرد.معمول نوع  چیدمان به روش ضربدری می باشد.حرکت مسافرین به سمت بالا وپایین ازتراکم جمعیت در پاگرد پله برقی ها جلوگیری می نماید.

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش موازی

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش موازی

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش موازی

درصورتی که طراحی ساختمان اجازه دهد و فضای پاگرد کافی بین پله برقی ها در دو طبقه متوالی موجود باشد این نوع چیدمان سریعترین زمان رسیدن به طبقات بالاتر می باشد.معمولاًدر ساختمانهایی جابجایی حجم زیادی از مسافر در زمان مشخص موردنیاز است مانند فرودگاها ،ایستگاههای را آهن و …از این روش استفاده می شود.

به عنوان مثال درمتروهای روی سکوهای مسافرگیری باید در زمان  کوتاهی تا قبل از رسیدن قطار بعدی ایستگاه از مسافرین خالی گردد.

لذا باید طراحی چیدمان وظرفیت پله برقی ها بگونه ای باشد که در کمتر از چند دقیقه کلیه مسافرین پیاده شده از قطار ایستگاه راترک نمایند.

آینده صنعت پله برقی

درخصوص آینده پله های برقی و پیاده روی متحرک نمی توان نظریه قطعی صادرنمود،زیرا هرگونه دستیابی به پیشرفت دراین زمینه تنها به گستره تفکر ومحدودیت های صنعتی انسان وابسته می باشد.دورنمای کلی که براساس آخرین دست آوردهای قابل فرض می باشد به شرح ذیل ارائه می گردد.

  • پله برقی های Spiral

درسال 1985شرکت میتسوبیشی ژاپن برای اولین بار  پله برقی های مارپیچ یا  Spiral را به بازار ارائه نمود ،درحال حاضر معدود کمپانی هایی هستند که محصول یادشده راتولید می نمایند.

آینده صنعت پله برقی

آینده صنعت پله برقی

  • پله برقی های Levytator

طرح های بسیاری برای تلفیق پله برقی معمولی ،پله برقی اسپیرال و پیاده روی متحرک وجود داشته که به آنها Levytator گویند . طرح مذکور در ابعاد آزمایشگاهی نیز تولید شده است. محققین درحال بررسی مکانیزم های مناسبی جهت تأمین نیروی محرکه  Levytator بوده تا در گام بعدی بتوانند فرآیند تولید آنرا بگونه ای طراحی نمایند که ساخت ونگهداری آن مقرون به صرفه باشد.

  • پله برقی Helixator

هیچ مرزی برای تفکر انسان های خلاق قابل تصور نمی باشد.

روزی را تصور نمایید که محصولی شامل ترکیبی از تکنولوژی آسانسور ،پله برقی معمولی ،پله برقی اسپیرال وپیاده روی متحرک باشد. Helixator نمونه ای از پله برقی های آینده است.

آینده صنعت پله برقی

آینده صنعت پله برقی

درقرن 21،مشکل حمل ونقل شهری درکلان شهرها بدلیل افزایش جمعیت وقدیمی بودن زیر ساخت های بسیار مشهودتر بوده ویکی از مشکلات متداول جوامع بدل خواهد گردید.

Helixator ها می توانند بدلیل اشغال فضای بسیار کم و قابلیت جابجایی بسیار زیاد جایگزین مناسبی برای تجهیزات حمل ونقل عمومی موجود،در آینده نه چندان دور باشند.

باتوجه به اینکه سرعت جابجایی مسافر در ارتفاع بدیل نوع مکانیزم استفاده شده در Helixator  بسیار بیشتر از پله برقی ها می باشد،جهت جلوگیری از تأثیر گذاری مسائل ارگونومی ،سرعت مناسبی که جهت حرکت استپ ها ی Helixator   پیش بینی نموده اند حدود 3متر برثانیه می باشد.

یک Helixator  با سرعت 3متر برثانیه می تواند مسافررادر زمان  5 ثانیه به میزان یک طبقه جابجا نمیاید.دریک محاسبه ساده ،مسافر می تواند در کمتر از 1.5دقیقه معادل ارتفاع یک ساختمان بیست طبقه حرکت نماید.

به مانند پله برقی ،Helixator ها نیزمی توانند بصورت تکی ،دوبل و دوبل ضربدری در ساختمان قرارگیرند وحجم بسیار عظیمی از مسافر را جابجا نمایند .یک Helixator  به ارتفاع 100متر می تواند حدود 28000نفر را دریک ساعت جابجا نماید . روزی را تصورنمایید که برج ایفل به یک Helixator مجهز گردد…

آینده صنعت پله برقی

نقشه طراحی و محاسبه پله برقی

مقایسه پله با پله برقی

پله برقی

فروشگاه و اماکن تجاری مانند پاساژها، برای جذب بیشتر مشتری و هدایت آن ها به سایر طبقات معمولا پله برقی را انتخاب و نصب می نمایند، تا بدین وسیله ایجاد انگیزه نموده و تعداد بیشتری مشتری به سایر طبقات مراجعه نمایند.

در فروشگاه های بدون پله برقی از 100 نفر مشتری که به فروشگاه مراجعه می نمایند 30% آن ها به طبقه اول،20% به طبقه دوم، 10% به طبقه سوم و فقط 5% به طبقه چهارم مراجعه می نمایند.

در مقایسه پله با پله برقی از 100 مشتری که فروشگاه مراجعه می نمایند 86% آن ها به طبقه اول،72% به طبقه دوم،60% به طبقه سوم، و43% طبقه چهارم مراجعه می نمایند که در صورت مقایسه با پله ثابت حدود چهار برابر می باشد.

 

موتور پله برقی

escalator1

موتور پله برقی مانند موتور آسانسورهای معمولی از نوع سه فاز متناوب می باشدکه در اکثر موارد در قسمت بالایی پله برقی نصب می گردد.

گیربکس پله برقی

عموماً سه دسته گیربکس در پله برقی ها به کار می رود.

  1. چرخ دنده ساده: به وسیله زنجیر، محورهای دستگیره وپله را به حرکت در می آورد.
  2. چرخ و پیچ حلزون:در این نوع عملکرد که بیشترین مصرف  را دارد ، حرکت توسط زنجیر به محورهای دستگیره و پله انتقال می یابد.
  3. چرخ دنده خورشیدی: این نوع گیربکس که راندمان بالایی دارد انتقال حرکت به محور زنجیر و محور دستگیره توسط چرخ دنده انجام می شود.

سازه پله برقی

سازه پله برقی

سازه پله برقی

سازه پله برقی

برای آشنایی با سازه پله برقی باید بدانید که این دستگاه گونه‌ای نقاله جابجایی است که برای جابجا کردن افراد به‌کار می‌رود و از پله‌های به‌هم‌پیوسته‌ای تشکیل شده که به حالت افقی می‌مانند و برای بالا و پایین بردن افراد استفاده می‌شود.

پله برقی یک چرخه تکرارشونده از پله‌های در گردش است، که در آن پله‌های بازگشتی در زیر پله‌های بالایی پنهان شده‌اند. وزن پله‌های پنهان با وزن پله‌های آشکار موازنه و برابری می‌کند، بنابراین موتور پله برقی بایستی تنها وزن افراد روی پله برقی را (که در حال بالا یا پایین رفتن هستند) تحمل کند.

از نظر کاربردی

پله برقی ها از نظر کاربردی به ۳دسته semi out door -indoor- out door تقسیم میگردد که به ترتیب در محیط آزاد(بیرون از ساختمان) ، محیط بسته(داخل ساختمان) و نیمه بسته(پل های عابر پیاده) استفاده می گردند. پله های مکانهای عمومی به صورت heavy duty طراحی می گردد که همان پله های معمولی تقویت شده میباشند که برای کار در شرایط دشوار طراحی می گردند.

پله های برقی معمولا در دو زاویه ۳۰و ۳۵ درجه طراحی میگردند البته در مکانهای مسطح ۰ تا ۱۲ درجه هم تولید میگردد که به آنها راهروی متحرک یا auto walk می گویند. مزایای زیادی برای پله‌های برقی می‌توان برشمرد. با وجود اشغال فضایی تقریبا همسان با پلکان معمولی، یک پله برقی می‌تواند شمار زیادی از افراد را جابجا کند.

در صورت رعایت قانون باز گذاشتن سمت چپ برای راه‌روندگان در پله برقی، این پله‌ها می‌توانند جابجایی بسیار سریع افراد را میسر کنند. قیمت پله های برقی نسبت به ارتفاع کف تا کف جابجایی تعیین می گردد.

پله های برقی دارای موتور الکتریکی می باشند که نسبت با ارتفاع بالابری ۴.۵-۸-۱۱ کیلووات یا حتی بالاتر طراحی می گردند. پله های پله برقی که به استپ معروف هستند دارای دو چرخ در دو طرف می باشند که روی زنجیری به نام استپ چین قرار مگیرند.استپ چین به دور شفت اصلی قرار میگیرد و شفت توسط زنجیرموتور به موتور متصل می گردد.پله های برقی دارای میکروسوییچ های امنیتی می باشند که از صدمه زدن دستگاه به خودش یا مسافر جلو گیری میکند.اکثر پله های برقی دارای سیستم ترمز مغناطیسی می باشند.

آمارها نشان می‌دهد که در ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۰۴ تعداد ۳۰ هزار پله برقی وجود داشت و در آن کشور هر ساله ۹۰ میلیارد جابجایی افراد بر روی این پله‌ها انجام می‌گیرد.
از نکات جالب در مورد پله برقی می توان به نحوه نصب آن اشاره کرد. پله های برقی میبایست به گونه ای طراحی گردد که بر روی تیر های اصلی سازه قرار گیرد و تنها با نیروی وزن و بدون استفاده از جوشکاری یا پیچ و پرچ بر روی نشیمن گاه قرار می گیرند.

برای پله های برقی با ارتفاع بالای ۶متر پایه میانی نیز طراحی میگردد.پله های برقی نسبت به ارتفاع کف تا کف و نیز شرایط محیطی پروژه به تکه های متعدد تقسیم میگردد و به محل پروژه ارسال و توسط نیروی متخصص نصب و منتاژ می گردد. سازه پله برقی نیز مانند سایر دستگاههای مکانیکی نیاز به سرویس و نگهداری ماهیانه دارند که این امر میبایست توسط متخصصین انجام گردد.

نخستین پله برقی

نخستین پله برقی توسط جس وبلیورنو در سال ۱۸۸۱ میلادی در ایالات متحده آمریکا ساخته‌شد و از آن برای انتقال دیرک‌های چوبی و میله‌های فلزی به درون کشتی‌ها استفاده می‌شد. نام پله برقی برای نخستین بار در سال ۱۹۰۰ میلادی برای پلکان متحرکی به کار رفت که در نمایشگاهی در شهر پاریس به نمایش گذاشته شده بود. بیشینهٔ ارتفاع پله‌های برقی امروز ۱۸ متر است.

سرعت پله برقی و شیب پله برقی

سرعت پله برقی و شیب پله برقی

سرعت پله برقی و شیب پله برقی

بر طبق استاندارد EN115 زاویه شیب پله‌برقی در صورتی که ارتفاع پله‌برقی (فاصله کف تا کف دو طبقه متوالی) کمتر از 6 متر باشد، نمی‌تواند بیش از °35 باشد. این در حالی است که اکثر شرکت‌های سازنده پله‌برقی ها را فقط با دو زاویه °30 و °35 می‌سازند.

به دلیل رفتار مسافران که معمولاً ترس ازسقوط می باشد.سرعت پله برقی هابین0/7 متر بر ثانیه ونهایتاٌ 0/9 متر بر ثانیه تجاوز نمی کند.

پله برقی وسیله ایست كه در مسیرحركت افراد پیاده جهت بالا یا پایین بردن آنها در دو طبقه غیرهم سطح بكار می رود و بوسیله پله یا تسمه كه توسط نیروی محركه برقی بحركت در آورده می شود سبب جابجایی افراد می گردد و شامل قطعات مكانیكی، الكتریكی و الكترونیكی می باشد.

طرح كلی پله برقی

پله: به قسمتی از پله برقی گفته می شود كه افراد روی آن می ایستند . معمولا” جنس آنها از آلومینیم با سطح شیاردار در جهت حركت است.

دستگیره پله برقی: دستگیره ای از جنس لاستیك با الیاف مخصوص می باشد كه متحرك بوده و سرعت آن با سرعت حركت پله یكسان می باشد، افراد هنگام بالارفتن یا پایین آمدن از آن استفاده می كنند.

زاویه شیب پله برقی: حداكثر زاویه ای است كه پله یا تسمه نسبت به سطح افق می سازد. سرعت نامی: سرعت خطی در جهت حركت پله یا تسمه در هنگامی كه باری روی آنها وجود ندارد.

شانه ثابت پله برقی: قطعه ثابتی در دو انتهای پله می باشد كه دارای دندانه های متناسب با شیارهای روی پله یا تسمه می باشد و از ورود اشیاء خارجی به داخل شیار پله جلوگیری می كند.

اطلاعات اولیه طراحی پله برقی: مهندسین طراح باید با استفاده از اطلاعات زیر و اطلاعات تكمیلی اخذ شده از شركتهای معتبر سازنده نسبت به انتخاب نوع، تعدد، ظرفیت و مكان صحیح قرارگیری پله برقی(ها) اقدام نمایند و مسئولیت هرگونه اشتباهی در خصوص موارد ذكر شده بعهده آنان می باشد.

پله برقی(ها) باید در محلی قرار گیرد كه بیشترین تردد مسافرین از آنجا صورت بگیرد و بدون بروز اغتشاش در مسیرحركت عادی آن طبقه، افراد را به سطح بالاتر یا پایین تر منتقل نماید. در صورت ضرورت و عدم امكان رویت باید با علائم مناسبی افراد به سمت پله برقی(ها) هدایت شوند.

در ابتدا و انتهای پله برقی فضای غیرمحصور مناسبی در نظر گرفته شود بنحوی كه مسافرین براحتی به مسیر حركت خود ادامه داده و از ازدحام در قسمت ورودی و خروجی جلوگیری شود . حداقل عرض این فضا باید  2/0 متر از فاصله بین مركز دو دستگیره بیشتر بوده و عمق آن از انتهای دستگیره حداقل 5/2 متر باشد.

در صورتیكه عمق 2 متر باشد حداقل عرض باید دو برابر فاصله بین مركز دو دستگیره باشد. نمونه هایی از آرایش پله برقیها را نشان می دهد مهندسین طراح با توجه به شرایط و موقعیت ساختمان می توانند هر یك از این آرایش ها و یا هر آرایش دیگر را با رعایت بندهای این مقررات و مشورت شركتهای معتبر سازنده بكار گیرند.

در مكانهای پرتردد نظیر مترو و پایانه های مسافری باید از پله های عریض استفاده نمود. در صورتیكه پله برقی(ها) در محیط روباز استفاده می شود باید از نوعی انتخاب شود كه قابلیت كار در این محیط را دارا باشد. فضای باز در ورودی یا خروجی پله برقی اطراف منطقه باز طبقه فوقانی می بایستی بنحوی محصور گردد كه امكان سقوط اشیاء یا افراد منتفی گردد.

سرعت پله برقی:حداكثر سرعت پله برقی در صورتیكه زاویه شیب آن بیش از 30 درجه نباشد 75/0  متربر ثانیه می باشد در صورتیكه زاویه شیب بین 30 تا 35 درجه باشد حداكثر سرعت نامی 5/0  متربرثانیه می باشد.

حداقل فاصله قائم مجاز مابین نوك هر پله تا هر مانع فوقانی 30/2  متر می باشد.

سرعت پله برقی و شیب پله برقی